防護密閉隔斷門是在站點之間保障隔離區間免受外部沖擊,確保車輛運行安全的人防設備,一旦某一段軌道出現意外,隔斷門將立即關閉,出現意外的鐵軌形成密閉空間,使相鄰區間不受影響。
市域鐵路S1線采用國鐵制式,高于地鐵標準,地下人防段的區間防護密閉隔斷門單扇尺寸為5400*5600mm,人防門,是杭州錢江人防設備有限公司shou次生產,作為新增產品,防護密閉隔斷門需通過第三方的驗收,人防門制作標準圖,才能投入使用。市鐵投集團建設分公司組織市人防質量監督檢查站、浙江新華檢測公司、杭州城建建設監理公司、總參四院等單位共同參與驗收。
1、根據工件的需求,工作臺需長16.5米,人防門可行性研究報告,寬7米,由6個小工作臺組裝而成,面積115平方米,臺面的平整度精度要求高,制作難度較大。
所使用的材料為鋼板和工字鋼。由于材料本身的自重和運輸、放置等原因,鋼板彎曲,工字鋼不直,在當時沒有大型工作平臺的情況下拼焊骨架,用水平儀檢測每個焊點高度,盡量減少骨架水平方向變形,為避免骨架蛇形變形,人防門 寧波,利用加強鋼性的方法,將兩個小工作臺并列起來,一起焊接,焊接完畢達到預期效果。
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